El Capacitor Condensador CBB61 4.0 uF es un componente esencial para el arranque y funcionamiento continuo de motores de inducción monofásicos en corriente alterna. Fabricado con película de polipropileno metalizado de alta calidad, este condensador garantiza un torque de inicio estable y una compensación de fase óptima para ventiladores, extractores y sistemas de aire acondicionado, mejorando la eficiencia energética del motor.
| Especificaciones Máximas | |
|---|---|
| Capacitancia Nominal | 4.0 µF (±5%) |
| Tensión de Trabajo | 450V AC |
| Frecuencia | 50/60 Hz |
| Características Térmicas | |
|---|---|
| Rango de Temperatura | -25°C a +70°C |
| Disipación de Calor | Factor de disipación muy bajo (tan δ ≤ 0.002) |
| Seguridad Térmica | Carcasa de plástico retardante de llama (PBT) |
| Especificaciones Adicionales | |
|---|---|
| Tipo de Dieléctrico | Película de polipropileno autorregenerable |
| Vida Útil Esperada | Clase C (3000 horas) o Superior |
| Estándar de Seguridad | EN60252-1 / UL810 |
Preguntas Frecuentes
¿Cómo realizo el Pinout y la Conexión?
Este capacitor no tiene polaridad, lo que significa que puedes conectar cualquiera de sus dos cables o terminales a la línea de alimentación y al devanado de arranque del motor indistintamente. Asegúrate de aislar correctamente las conexiones con termorretráctil.
¿Existe algún reemplazo para este condensador?
Puedes reemplazarlo por cualquier modelo CBB61 de 4.0 uF que soporte al menos 450VAC. Si usas un voltaje mayor (como 500V) funcionará perfectamente, pero nunca utilices uno de menor capacitancia o voltaje inferior al original.
¿Cómo saber si el capacitor de mi ventilador falló?
Los síntomas comunes incluyen un motor que zumba pero no gira, un ventilador que necesita un «empujón» manual para arrancar o una disminución notable en la velocidad de giro en todas sus marchas.
¿Cuál es la diferencia entre un capacitor de arranque y uno de marcha?
El CBB61 es un capacitor de marcha (Run Capacitor), diseñado para estar conectado permanentemente al circuito mientras el motor funciona. Los de arranque se desconectan mediante un interruptor centrífugo tras el inicio.
¿Es resistente a la humedad?
Sí, la carcasa sellada de resina epóxica protege el material dieléctrico contra la humedad ambiental, aunque no debe sumergirse ni exponerse a chorros directos de agua.


